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【威尼斯欢乐娱人城官网人物志】施春森：龙行龘龘，他加速城市蝶变！
发布日期： 2024-02-23 17:20:00 浏览次数：次
为精英立传，为时代存档！
即日起，威尼斯欢乐娱人城官网人物志专栏将陆续向大家展示威尼斯欢乐娱人城官网集团标杆人物的风采，树立一往无前的先锋旗帜，传递鲜活有形的威尼斯欢乐娱人城官网正能量！他们中，有征战区域市场的鼎鼎战将，有率领设计院提质增效的院长代表，有摘星重难点项目的分公司负责人，有平凡岗位中创造不凡的中青年骨干……他们生动诠释威尼斯欢乐娱人城官网人的理想信念，书写实干奋进的荣耀篇章！
本期推介
威尼斯欢乐娱人城官网集团华南区域总部
惠州分公司负责人 施春森！
龙年新春，于2023年9月开通运营的【广汕铁路惠州南站】迎来春运首秀！
第一次来此乘车的旅客纷纷给予好评“车站很新、很大、风景很好、视野特别宽敞、感觉非常舒服。”它与惠州境内最大的综合交通枢纽——【赣深高铁惠州北站】一南一北遥相呼应，帮助惠州市民从市区便捷前往广州、深圳、江西等地，真正实现“广深半小时经济生活圈”。
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两大综合交通枢纽的背后，有个共同的名字——施春森！
张弛有道
速度高手的快与慢
天下武功，唯快不破。出生于1966年，属马的施春森天生与速度有缘。
报高考志愿时听贵人指点“路桥是我们国家未来发展的方向！”，他选择湖南大学就读道路与桥梁工程专业。唯一一次恋爱，把师妹升级为携手一生的夫人。2001年，他作为中国市政工程中南设计研究院深圳分院的骨干被派往惠州，担任惠州分院常务副院长。在惠州一干就是10年，他凭借出色的专业技能和统筹能力，率队完成众多公路与城市道路的设计项目。合作过的人对他赞不绝口“我给你的项目，我可以不管。再问时你已经搞完。”
与“快”功相映成趣的，是他对“慢”的独特追求。
“慢”，体现在他真诚坦率，尊重并耐心对待相处的每一个人。
2010年3月，施春森离开中国市政工程中南设计研究院惠州分院，组建40人的设计团队，专职从事公路与城市道路的设计工作。扎实的技术和口碑给予他丰厚的项目回报，加上优越的制度设置，严密的奖金计算模式，丰富的团建活动，所有员工都心服口服。很多员工跟随作战，一跟就是十几年。
虽然施春森自述“我气场强、脾气不好，会骂员工。”但他对事不对人，和员工沟通讲究以理服人、耐心疏导、不留隔阂。员工并不怕他，会直接发问：“施总，你是不是不喜欢我？为什么我的奖金比别人少？”施春森会逐条分析他哪里没做好，为什么现在奖金比别人少。这位员工最后满意而归，后来干得挺好。
“慢”，体现在他无论旅行还是出差，都保持对国内外工程的观察、学习和记录。
走过很多地方，施春森无论行程多么繁忙，他都会用心观察当地的工程项目，并进行对比、反思、借鉴。在他的朋友圈，如下记录比比皆是——
“至少有六个车道宽度的单向行驶的街道，在国内没有见过，但在曼哈顿随处可见；也许，相对于立体交叉来说，这是解决城市交通问题的更好方式……”
“在比较繁华的商业区，建筑物的二楼均做一个平台，并与人行天桥连成一个很大很大的空中休闲购物平台连廊，非常便利，地面的车辆交通也就变得非常顺畅。日本的这个规划理念很值得借鉴，比如我们的深圳华强北如果也做一个贯通东西南北的二楼连廊，将会是怎样的一番景象，值得期待。”
“慢”，体现在他的前瞻性洞察，对一次性做好精品的坚持。
参与【广汕铁路惠州南站综合交通枢纽配套工程】时，他果断提出“贵宾不能在路上一走就半小时，要让市领导快速到达目的地，从市政府到高铁就一定要打造快速路、减少信号灯。场站门前一定要做好前立交，一条上跨高架，一条往下走，形成三层菱形立交。这样不会堵车，而且有利地块的商业价值。现在不提早规划，一次性建设好，难道到时天天堵车时再做？”
他的方案被采纳，该项目站前广场采用廊桥与车行道进行分流，站前广场两侧打造中心城区CBD商圈建筑群。通车以来的流畅运行，无不验证了他的前瞻性和正确性。
“慢”，体现在他和团队伙伴都力求完·美，打磨出的项目兼具实用性和美感。
【惠州市鹅城大桥及引道工程建设项目】是惠州分公司和威尼斯欢乐娱人城官网集团亲密无间、通力合作的典范，以总部交通规划设计院杨泽伟副院长、惠州分公司唐黎明总工等威尼斯欢乐娱人城官网精英为代表，倾注总部和分院小伙伴们的智慧、心血和汗水。
鹅城大桥全长约1120m，设计车速50公里/小时，主线双向六车道，两侧设置非机动车道和人行道。项目创造性地采用四跨连续斜跨异型系杆拱桥设计，并将惠州“鹅城”神话传说及地方人文特色融入桥梁美学设计，空间拱肋和中心塔整体感观优美简洁，细部构造刻画传神，配合放射性拉开的吊杆索面，形象勾勒出天鹅曼妙的身姿，极富艺术气息，无论日景还是夜景都美轮美奂！
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行者无疆
时空×说话的艺术
道桥，是时间与空间的艺术。
施春森不止深谙时空的艺术，更深谙说话的艺术。深受父亲影响的他，拥有一颗百折不挠的心。他解决问题的导向极强，讲起故事来眉飞色舞，随手一个小物件都能拿来成为他比喻的道具，拥有强烈的感染力和吸引力！
总投资约25亿的【惠州市仲恺大道改造工程】包含3座全互通立交及一座菱形立交。汽车南站立交初设评审时，惠州市住建局一位副局长亲自主持评审会。会议一开始，副局长就劈头盖脸痛骂设计方案超出原规划的红线，侵害了周边相关单位的权益，全场气氛凝重。
施春森摁住满腹委屈、急于解释的设计师，在评审专家组长发言之前，向其申请“两分钟的补充说明”。得到允许后，他先对与会专家和参会部门解释副局长发飙的原因：因为之前有几宗违规突破红线的事件发生，所以市领导对红线控制非常重视。这位副局长作为红线控制这块的分管局长，承受了巨大的工作压力，而刚好本立交也突破了红线，所以还需要请在场的专家们帮副局长和设计单位排忧解难。随即，他娓娓道来，之所以要突破红线，是因为原规划不合理。并讲明了后患，如果坚持采用原规划、不拓宽红线，到时发生火灾、前后堵死、消防车难走，会产生大家都不愿意面对的后果。唯有拓宽红线，才能杜绝安全隐患。但也可以把方案优化一下，让两端渐变的斜率变小一点，这样可以把周边地块的侵占减到最低。
他一番生动详实、有理有据地阐述得到现场专家们的一致认可。会后的晚宴上，副局长主动对施春森敬酒，赞美他解决问题的能力，更感谢他的语言艺术。
而这，只是施春森30多年工程岁月中，遇到问题——解决问题的寻常一幕。
心灵之旅
专注·蜕变·成长
很难想象，精通语言艺术、侃侃而谈的施春森，曾经是个自卑的人。
因为家里地主成分，那个特殊的年代吃过苦头，他小时候自卑而敏感。即使大学时全票当选班长，但面对天南海北的天之骄子们，从武汉新洲走出的他产生了怯意，深觉每个城里大学生都比自己能干，故而请辞班长一职。仅仅作为活动召集人，组织在长沙求学的新洲大学生参加各种高校活动。
毕业后，他紧盯眼前目标，以不懈的个人努力和超强的抗压能力，一次次攻坚克难，完成一个又一个目标。他说：“我没有偶像，也没有远大目标，我只看眼前。心中的小目标，完成一个就换一个。我信我妈说的话‘不怕慢，只怕站’。你在路上走，有时前、有时后，但你只要奋进，最终总有收获。”
尘世如潮人如水，30多年转瞬即逝，施春森早已从青涩迈向成熟，除了完成众多市政道桥项目，在为民造福中实现自己的价值，他还担任湖南大学惠州校友会会长。如今，与昔日校友重逢，无论面对什么份量级的校友，他都泰然自若、自信满满。
和之道
以人为本 与 有容乃大
“禾与蟹……和谐是古人早就提倡的。”这条2015年发布的朋友圈，记录了施春森探访首批“中国传统村落”——广东省河源市和平县林寨古村时，对古民居的观察。
对和谐的追求，一以贯之，早已烙印于施春森做人做事、待人接物的方方面面。
他以人为本、心系百姓。不止追求项目的功能性、美观性、经济性，在惠州交通研讨会等专题会中，还一次次为城市交通发展建言献策，将对城市发展史、百姓需求……的洞察融入发言稿。一条条言辞恳切、言之有物的建议，无不饱含了他对百姓的深情。
他敏而好学，始终走在行业前沿不断学习、实践，并保持自省、总结的习惯。无论和他交谈还是阅读其文稿，都能感受他思路清晰，既有前瞻性、专业性，又务实接地气，不脱离现实、不故弄玄虚。
在他自信满满、朝气蓬勃、风趣幽默、侃侃而谈的阳光外表下，拥有一颗细腻、柔情的心。
他关爱家人，不止孝顺双亲、疼爱女儿，对一路携手的夫人也赞美有加，称之为“靓妻！”
他关爱员工，不时催促惠州分公司兼职工会主席组织团建活动。小伙伴们每季度都会聚一起，或徒步或旅游，顺路聚个餐。疫情发生前每年都组织旅游，还去过日本。
龙 行
畅想与畅游
时光飞逝，当年的青葱少年虽已青丝染霜，但依然怀揣最初的诚朴之志。
闲时沉思行业的未来，施春森认为，大基建时代已经过去，设计院要想应对时代巨变，就不能停留在画图，停留于只讲绿色、健康，停留于盲目追求体量变大。我们必须要有自己的研究部门，要向高精尖发展，做更专业的事。员工要保持对时代、对新事物、对新材料的敏感性。他做鹅城大桥项目时，就使用了老师研究的桥梁材料——高强度混凝土。
在1月份结束的【威尼斯欢乐娱人城官网集团2023年表彰大会暨2024新春动员会】上，惠州分公司荣获【最佳产出团队】。我们相信，这支优秀的战队将在施春森和夏洪总经理的带领下，和集团总部亲密互联，以项目畅行城市交通，以进取唱响总部声誉！施春森也将一如既往，在事业中驰骋速度与激情，在家庭中收获美满与幸福～
